InvestGeo, Geologia inżynierska UW 2013-2015, V rok, MATERIAŁY Z LAT POPRZEDNICH, Projektowanie
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
//-->„Invest-geo” – Badania Geologiczne, Projekty i Konsultacje Geotechniczne03-242 Warszawa, ul. Polna 11, tel. 22 743 32 05e-mail: invest.geo@gmail.comNIP 531-052-11-15, REGON 547897521, KRS 0000475982PROJEKT GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKIDLA OKREŚLENIA WARUNKÓWGEOLOGICZNO-INŻYNIERSKICH I GEOTECHNICZNYCHTERENU POD BUDOWĘ DROGI SZYBKIEGO RUCHU Z PRZEPRAWĄMOSTOWĄ W OKOLICY GÓRY KALWARII- gm. Góra Kalwaria (pow. piaseczyński), gm. Karczew(pow. otwocki),woj. mazowieckieInwestor:Geo - Developmentul.Żwirkii Wigury 9302-089 WarszawaOpracowali:Jarosław SobieszekMarta KleinWeronika BeniszAleksandra BiałorudzkaWarszawa, grudzień 20111.WstępProjekt Prac Geologicznych został opracowany przez firmę Invest-Geo – BadaniaGeologiczne, Projekty i Konsultacje Geotechniczne, ul. Polna 11, 03-242 Warszawa.Projekt został wykonany na potrzeby budowy obwodnicy miasta Góry Kalwarii na zlecenieGeo – Development, ul.Żwirkii Wigury 93, 02-089 Warszawa.Zgodnie z InstrukcjąInstrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych imostowychrealizowana inwestycja została zaliczona do II kategorii geotechnicznejoraz obiekty inżynierskie MS-1 i WS-3 do III kategorii geotechnicznej. Ze względu na prostewarunki gruntowe-wodne w rejonie projektowanego obiektu MS1 planujesię wykonanie badań dla posadowienia jak dla obiektu w II kategorii geotechnicznej.Przy sporządzaniu projektu wykorzystano dane z projektów archiwalnych, wizjilokalnej oraz informacji zawartych w zapisach normowych i opracowaniach mapowych.Projekt został sporządzony zgodnie z niżej wymienionymi aktami prawnymi:••Ustawa z dnia 4 lutego 1994r. – Prawo geologiczne i górnicze(DZ. U. 1994 Nr 27 poz. 96)Rozporządzenie MinistraŚrodowiskaz dnia 19 grudnia 2001r.w sprawieprojektów prac geologicznych(DZ. U. 01. 153. 1777)Przed przystąpieniem do realizacji prac projektowych, projekt ten powinien byćzatwierdzony w MinisterstwieŚrodowiska.Zatwierdzony projekt będzie podstawą doopracowania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej zgodnie z Rozporządzeniem MinistraŚrodowiskaz dnia 3 lipca 2005 rokuw sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinnyodpowiadać dokumentacje hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie(na podstawie art. 50ust. 1 pkt 2 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. - Prawo geologiczne i górnicze Dz. U. Nr 201,poz.1673).2.Cel projektowanych pracCelem projektowanych prac jest rozpoznanie warunków geologiczno-inżynierskichjakie się znajduję w rejonie projektowanej drogi klasy S (droga szybkiego ruchujednojezdniowa), a także zostaną określone geotechniczne warunki posadowienia obiektówbudowlanych, dla potrzeb budowy samej drogi.Projektowane prace pozwolą na:•szczegółowe rozpoznanie budowy geologicznej podłoża budowlanego naterenie planowanej inwestycji,2•••określenie warunków geologiczno-inżynierskich podłoża budowlanego,określenie warunków hydrogeologicznych,określenie wpływu procesów geodynamicznych na planowaną inwestycję.3.Lokalizacja inwestycjiProjektowaną inwestycję stanowi obwodnica miasta Góry Kalwarii. Projektowanadroga będzie przebiegać przez obszary powiatu piaseczyńskiego (gm. Góra Kalwaria) orazpowiatu otwockiego (gm. Karczew) w województwie mazowieckim.Początek projektowanej inwestycji znajduje się na skrzyżowaniu drogi krajoweji drogi lokalnej we wsi Wólka Dworska. Dalej ciąg drogi będzie sięprzebiegać na południe od niniejszej wsi, aż do miejscowości Kępa Pijarska (z przeprawąmostową przez rzekę Wisłę), gdzie jest koniec projektowanej obwodnicy. Następnieprzechodzi ona w ciąg drogi lokalnej we wsi Kępa Pijarska. Projektowana inwestycjaprowadzona będzie przez tereny z niską zabudową podmiejską. Lokalizacja planowanejinwestycji została przedstawiona w załączniku nr .1.4.Charakterystyka inwestycjiW projekcie budowlanym przedmiotowej inwestycji przewiduje się dwa obiektyinżynierskie w miejscach przecinania się trasy z istniejącą infrastrukturą oraz przeprawęmostową.Na trasie zaplanowano 2 obiekty inżynierskie:- MS-1, L=1300 m, szerokość pasa ruchu 6 metrów, 4-przęsłowy, 3-filary, konstrukcjastalowa, kratownicowa, posadowienie na palach o długości ok. 15 m- WS-3, L=200 m, jednoprzęsłowy, szerokość, szerokość pasa ruchu 4 m, konstrukcjażelbetowa,posadowiony na palach wierconych na głębokości ok. 10 m5.Analiza danych archiwalnychCharakterystyki budowy geologicznej dokonano na podstawie Szczegółowej MapyGeologicznej Polski w skali 1 : 50 000, arkusz Warszawa Piaseczno.36.Budowa geologicznaPod względem geologicznym teren inwestycji leży na obszarze Niecki Warszawskiej -jednostki tektonicznej należącej do Niecki Brzeżnej (tzw. synklinorium brzeżne), zbudowanejz osadów paleozoiku, mezozoiku i trzeciorzędu, pokrytych utworamiczwartorzędowymi. Jednostka to graniczy od północy z Niecką Pomorską, a od południaz Niecką Lubelską wzdłuż uskoku: Nowe Miasto – Grójec. Budowa geologiczna badanegoterenu jest bardzo zróżnicowana. Wpływ na takie zróżnicowanie miały procesy akumulacyjnei denudacyjne związane z działalnością lodowca. Równina Warszawska, która zajmujewiększą część powiatu piaseczyńskiego rozcięta jest doliną dolnej Jeziorki, a od wschodupołączona jest poprzez skarpę z DolinaŚrodkowejWisły.Niecka Warszawska zbudowana jest z utworów górnej kredy, trzeciorzędu iczwartorzędu. Utwory kredowe wykształcone są w postaci białych wapieni marglistych, naktórych zalegają utwory trzeciorzędowe – głównie formację paleocenu, oligocenu i miocenu.Paleocen reprezentowany jest przez gezy, opoki, wapienie margliste, margle i iły margliste.Powyżej leżą utwory zaliczane do oligocenu: piaski, mułki, zlepieńce z konkrecjamifosforytowymiikrzemiennymiorazpiaskizwkładkamihumusowymi.Miocenreprezentowany jest przez piaski, mułki i iły. Najmłodszymi utworami trzeciorzędu są osadyplioceńskie - iły pstre i mułki z warstwami lub soczewkami piasków.Najstarsze utwory czwartorzędowe zlodowacenia podlaskiego leżące bezpośrednio nautworach trzeciorzędowych reprezentowane są przez piaski zeżwirami,gliny zwałowe orazmułki piaszczyste akumulowane wśrodowiskurzecznym w formie stożków napływowych.Wyżej w profilu utworów czwartorzędowych występują iły i mułki warwowe stadiałumaksymalnego zlodowaceniaśrodkowopolskiego.Największy wpływ na ukształtowanieobecnejmorfologiiterenumiałstadiałmazowiecko–podlaskizlodowaceniaśrodkowopolskiego.Jest on reprezentowany przez iły, mułki warwowe, piaski zastoiskowe,piaski iżwiryakumulacji szczelinowej, piaski iżwirywykształcone w postaci morenczołowych oraz kemów, pochodzących z okresów postoju oraz regresji lodowca, a także glinyzwałowe. Utwory zlodowaceniaśrodkowopolskiegona badanym obszarze osiągają miąższośćdo 40 m, piaski rzeczne w spągu wodnolodowcowe, gliny zwałowe oraz iły i mułki warwowewychodzą na powierzchnię terenu. Współczesna dolina Wisły powstała w interglacjaleeemskim. Z okresem ostatniego zlodowacenia (bałtyckiego) wiąże się powstanie piaskówrzecznych tarasów nadzalewowych rzeki Wisły i Jeziorki.4W holocenie na tarasach zalewowych Wisły i oraz jej dopływów a także w miejscachzagłębień bezodpływowych powstały mady pylasto-piaszczyste, piaski rzeczne, namułytorfiaste i torfy. Ich miąższość nie przekracza kilku metrów.7. Morfologia terenuTrasa projektowanej drogi wraz z obiektami towarzyszącymi biegnie przez dwiejednostki morfologiczne: Równinę Warszawską oraz DolinęŚrodkowejWisły (podział Polskina jednostki morfologiczne wg J. Kondrackiego).W budowie morfologicznej badanego terenu wyróżniono nie zdenudowanąwysoczyznę polodowcową oraz dolinę rzeczną. Powierzchnia wysoczyzny jest prawie płaska,miejscami urozmaicona pagórkami akumulacji szczelinowej kilkumetrowej wysokości. Odwschodu ogranicza ją wysoka krawędź opadająca stromo do poziomu niższego tarasunadzalewowego Wisły. Wysoczyzna nie zdenudowana znajduje się na wysokości od 100 do115 m n.p.m. .W obrębie wysoczyzny można wyróżnić także powierzchnie przepływu wódlodowcowych zbudowane z osadów piaszczysto -żwirowychoraz porzucone starorzecza poprzepływie wód lodowcowych.Formą związaną z działalnością erozyjną i akumulacyjną wód na badanym obszarzejest dolina Wisły. W jej obrębie wyróżniamy następujące formy geomorfologiczne: tarasnadzalewowy praski, wyższy taras zalewowy Wisły i innych dolin oraz starorzecza natarasach zalewowych i nadzalewowych.krawędź o wysokości od 2,5 do 5 m.Taras nadzalewowypraski ogranicza wyraźnaNa jego powierzchni występują liczne starorzecza icały system koryt, pozwalający prześledzić przepływ wód Wisły po tym poziomie orazpojedyncze niewielkie wydmy, najczęściej w kształcie wałów. Wyższy taras zalewowywytworzył się w szerokiej od 4 do 5 km dolinie Wisłyi w dolinach jej dopływów.od 85 do 87,5 m n.p.m., aPowierzchnia jego jest wyrównana i znajduje się na wysokościjego wysokość nad powierzchnię niższego tarasu zalewowego wynosi od 1,5 do 2 m.Zachowały się na nim liczne starorzecza, głównie u podnóża krawędziniższego tarasuzalewowego. Rzędne terenu na całym odcinku wahają się od 85 do 110 m n.p.m..5
[ Pobierz całość w formacie PDF ]