Instrukcja montażu DRL Osram, Freemont
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
//-->Dodaję poniżej opis, jak podłączyłem powyższe DRL, aby było poprawnie, przesłany przeze mniedo jednego z użytkownikow forum. Każde DRL można w ten sposób podłączyć. Może się komuśprzyda na przyszłość"Cześć.Właśnie problem z tym czasem, aby zrobić fotki (trzeba rozebrać trochę w aucie, aby się dostać doprzewodów).Ale może powiem. Aby to profesjonalnie wyszło, potrzebny będzie:Dobry multimetr, zestaw śrubokrętów, izolacja, szybkozłaczki samochodowe, zaciski oczkowe, paskimocujące (trytytki), zaciskarka do końcówek elektrycznych, przekaźnik samochodowy w komplecie zpodstawą i przewodami (do kupienia w sklepach motoryzacyjnych) i osoba znająca się trochę namontażu i elektryce, elektronice, itp. Jeżeli jesteś elektrykiem, mechanikiem, elektronikiem, bezproblemu zrozumiesz, o co dalej chodzi.Zasilanie do DRL jest z akumulatora (dodatkowy zacisk na klemie pomocniczej - ta pod czerwonąosłonką obok skrzynki bezpieczników pod maską od strony kierowcy - rysunek strona 281 winstrukcji). Potencjał ten nie jest podłączony bezpośrednio do DRL, lecz poprzez styki dodatkowegoprzekaźnika samochodowego (styki wykonawcze NO przekaźnika) , przymocowanego obok skrzynkibezpieczników - miejsca jest tam dość na taki przekaźnik. Masa dla DRL i masa dla przekaźnikajest wzięta z zacisków masowych przy skrzynce bezp.I teraz najtrudniejsza część : Dodatkowy przekaźnik załączający DRL jest sterowany z potencjałuzasilającego pompę paliwową - w skrzynce bezpiecznikow jest to bezpiecznik F153 (Żółty 20A).WAŻNE: Potencjał należy "wziąść" za bezpiecznikiem zabezpieczającym pompę (w celu zabezp.także cewki przekaźnika).Należy dostać się do przewodu odchodzacego od bezpiecznika do pompy, czyli wyjąć cały panelbezpieczników (b.łatwo) korzystając z dostępnych uchwytów. Poniżej będa kostki elektryczne -miernikiem zlokalizować pin, odpowiednio do bezpiecznika i do pinu w kostce. Wyciągnąć kostkę(aby to zrobić, trzeba wyciągnąc wszystkie kostki przyłączeniowe po kolei - trudniej, ale spokojnie,nie da się ich pomylić , mają blokady) Jak sie zlokalizuje przewód, użyć szybkozłaczkisamochodowej.Doprowadzić potencjał z bezpiecznika pompy paliwowej (z szybkozłączki) do zasilania cewkidodatkowego przekaźnika.Przewód żółty lub brązowy z DRL (gaśnięcie lub przygasanie po uruchomieniu postojowych)podłączyć do potencjału zasilającego lewa przednią postojowkę (dostać się do przewodu najlepiejdemontując osone akumulatora od strony botnika/kola i odlączjąc od zarówki postojowej wtyczkę).W przewodzie zlokalizować potencjał dodatni używając miernika.Efekt? - DRL załączają się w momencie uruchomienia silnika i przygasają lub gasną w momenciezałączenia postojówek lub lamp głównych - czyli dokładnie jak mówi norma UE .
[ Pobierz całość w formacie PDF ]