Instrukcja obslugi 026, Instrukcje
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Opracowano na podstawie instrukcji wydanej przez:
Zakład Mechanizmów Precyzyjnych
MERAPOLTIK Sp. z o.o.
90319 Łódź, ul. Wigury 21
ELEKTRONICZNY TACHOGRAF SAMOCHODOWY
026/10, 026/12, 026/13
INSTRUKCJA OBSŁUGI I UśYTKOWNIKA
PHU RANDAL Cezary Bogucki, 15399 Białystok, ul. Składowa 7, tel. (85) 8781628, GSM 0502432080
Email: biuro@randal.strefa.pl, www.randal.com.pl
Strona
1
z
9
1. Przeznaczenie tachografu
Elektroniczny tachograf samochodowy 026/10 jest przeznaczony do montaŜu w pojazdach samochodowych.
Przyrząd wskazuje i rejestruje prędkość chwilową pojazdu, długość przebytej drogi, czas jazdy oraz inne
parametry przebiegu pojazdu.
2. Dane techniczne
L.p.
Dane techniczne
026/10
026/12
026/13
1. Zakres pomiarowy wskazań i rejestracji prędkości
25÷125 km/h
25÷140 km/h
2. Wartość działki elementarnej podziałki prędkości
5 km/h
3. Zakres pomiarowy wskazań licznika długości drogi
0,1 999999,9 km
4. Wartość działki elementarnej licznika długości drogi
0,1 km
5. Wykresówka symbol fabryczny
20763
20792
maksymalny czas rejestracji na wykresówce
24 h
6.
Zakres stałej "k"
4000 36764 imp/km
7. Przetwornik drogi i prędkości
A. hallotronowy 8 imp/obr – symbol fabryczny
producent
8201
cb electronics
B. indukcyjny – symbol fabryczny
producent
2159
Mannesmann Kienzle lub VDO Kienzle
8.
Znamionowe napięcie zasilania
24V
12V
24V
9.
Zapis okresu czasu prowadzenia pojazdu
automatyczny
10. Warunki uŜytkowania
napięcie zasilania
20÷30V
10÷15V
20÷30V
temperatura otoczenia
20÷+60°C
wilgotność względna
10÷95%
kąt pracy
0÷90°
11.
śarówki oświetlenia i sygnalizacji
24V/1,2W
12V/1,2W
24V/1,2W
12. Masa ok.
~1,6 kg
Wymiary gabarytowe i schemat połączeń elektrycznych tachografu pokazane są na rysunku 1.
3. Obsługa
Tachograf po otwarciu pokrywy oraz elementy wykorzystywane w czasie obsługi tachografu pokazane są na
rysunkach 2 i 3
3.2. Otwieranie i zamykanie tachografu
Tachograf naleŜy otwierać i zamykać wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest unieruchomiony i tylko w przypadkach
uzasadnionych koniecznością wykonania czynności związanych z obsługą jak np. wymiana wykresówki.
Otwieranie i zamykanie tachografu podczas jazdy lub pozostawienie otwartego tachografu w czasie ruchu
pojazdu moŜe spowodować jego uszkodzenie.
Aby otworzyć tachograf naleŜy:
1) włoŜyć klucz do zamka pokrywy tachografu i obrócić go w lewo o kąt 90°,
2) odchylić pokrywę pociągając za klucz
Aby zamknąć tachograf naleŜy:
1) trzymając z klucz docisnąć pokrywę do obudowy tachografu,
2) przekręcić klucz w prawo o kąt 90° i wyjąć go z zamka.
PHU RANDAL Cezary Bogucki, 15399 Białystok, ul. Składowa 7, tel. (85) 8781628, GSM 0502432080
Email: biuro@randal.strefa.pl, www.randal.com.pl
Strona
2
z
9
3.3. Wymiana wykresówki
Przed włoŜeniem nowej wykresówki naleŜy wpisać odpowiednie dane w polu zapisów odręcznych na jej
przedniej stronie, a po jej wyjęciu dane uzupełnić. Wykresówką naleŜy wyjąć z tachografu najpóźniej w 24
godziny od chwili włoŜenia.
Aby wymienić wykresówką naleŜy:
1) otworzyć pokrywę tachografu,
2) wykresówkę znajdującą się w tachografie uchwycić palcami za jej krawędź po obu stronach zabieraka,
3) lekko pociągnąć wykresówkę w kierunku prostopadłym do jej płaszczyzny i zdjąć ją z zabieraka,
4) nową wykresówkę załoŜyć na zabierak, aby przednia strona wykresówki była skierowana do wnętrza
tachografu,
5) lekko docisnąć wykresówkę palcami w okolicach otworu, tak aby krawędzie "wskoczyły" pod ząbki
zabieraka,
6) zamknąć pokrywę tachografu.
3.4. Ustawianie zegara
Uwaga:
KaŜdemu ustawieniu zegara odpowiadają dwa połoŜenia wykresówki, np. jeŜeli zegar wskazuje godzinę 10.30, to
nieruchomy wskaz słuŜący do odczytu czasu z podziałki wykresówki moŜe wskazywać godzinę 10.30 lub 22.30.
Aby ustawić właściwe wskazania czasu naleŜy:
1) otworzyć pokrywę tachografu,
2) wyjąć wykresówkę,
3) obracając pokrętło do nastawiania zegara tak, aby wskazówki zegara przesuwały się w kierunku
zgodnym z kierunkiem ich ruchu podczas pracy zegara, przestawić wskazówki zegara o około 10 minut
"do przodu" w stosunku do czasu ustawianego,
4) skorygować wskazania czasu przez cofnięcie wskazówek zegara,
5) włoŜyć wykresówkę i odczytując czas z podziałki na wykresówce sprawdzić, czy czas odczytany
odpowiada czasowi ustawionemu,
6) w przypadku gdy wymagana jest zmiana połoŜenia wykresówki względem nieruchomego wskazu do
odczytu czasu z podziałki wykresówki, naleŜy powtórzyć czynności wymienione w punktach od 2. do 5.,
przesuwając wskazówki zegara o 12 godzin,
7) zamknąć pokrywę tachografu
3.5. Ustawianie okresów czasu
Aby w czasie postoju pojazdu tachograf rejestrował jeden z następujących okresów czasu:
1) praca,
2) gotowość do pracy,
3) przerwy w pracy i odpoczynek
naleŜy obrócić pokrętłem przełącznika okresów czasu pracy tak, aby w chwili zaskoku przełącznika
umieszczony na nim wskaz był zwrócony w kierunku oznaczenia wybranego okresu czasu, widocznego na
maskownicy.
Rejestrowanie okresu czasu jazdy rozpoczyna się automatycznie z chwilą ruszenia pojazdu i kończy z chwilą
jego zatrzymania.
3.6. Ustawianie sygnalizacji przekroczenia prędkości
Aby ustawić wartość prędkości, której przekroczenie będzie sygnalizowane ciągłym światłem lampki kontrolnej,
naleŜy:
1) otworzyć pokrywę tachografu,
2) za pomocą wkrętaka płaskiego o szerokości około 3 mm ustawić przełącznik obrotowy w połoŜenie, w
którym grot strzałki na przełączniku wskazuje liczbę odpowiadającą wybranej prędkości,
3) zamknąć pokrywę tachografu.
3.7. Wymiana Ŝarówek sygnalizacji i oświetlenia
Aby wymienić Ŝarówkę sygnalizacji lub oświetlenia, naleŜy:
1) otworzyć pokrywę tachografu,
2) wyjąć z gniazda w pokrywie oprawkę z Ŝarówką obracając ją o kąt 90° w lewo,
3) włoŜyć w gniazdo oprawkę z nową Ŝarówką obracając ją o kąt 90° w prawo,
PHU RANDAL Cezary Bogucki, 15399 Białystok, ul. Składowa 7, tel. (85) 8781628, GSM 0502432080
Email: biuro@randal.strefa.pl, www.randal.com.pl
Strona
3
z
9
4. Sygnalizacja
4.1. Sygnalizacja przekroczenia prędkości
Gdy prędkość pojazdu staje się równa lub większa od prędkości nastawionej, to zapala się lampka kontrolna.
Lampka ta pali się światłem ciągłym do momentu, gdy prędkość pojazdu staje się mniejsza od prędkości
nastawionej.
Uwaga:
Przekroczenie przez pojazd prędkości nastawionej nie jest sygnalizowane, jeŜeli tachograf jest eksploatowany w sposób
niewłaściwy (np. bez wykresówki) lub nastąpi wewnętrzne uszkodzenie uniemoŜliwiające jego prawidłowe
funkcjonowanie. Lampka kontrolna świeci wówczas światłem pulsującym, oznaczającym nieprawidłowy stan przyrządu.
4.2. Sygnalizacja otwarcia tachografu, braku wykresówki lub uszkodzeń wewnętrznych
Lampka kontrolna słuŜy równieŜ do sygnalizowania:
1) braku wykresówki w tachografie,
2) otwarcia pokrywy tachografu,
3) uszkodzenia tachografu, uniemoŜliwiającego jego dalszą eksploatację.
Stany te są sygnalizowane przez pulsujące światło lampki kontrolnej.
Uwaga:
Brak wykresówki nie jest sygnalizowany, jeŜeli przełącznik okresów czasu znajduje się w połoŜeniu oznaczającym
przerwy w pracy i odpoczynek oraz pojazd nie znajduje się w ruchu.
4.3. Sygnalizacja przerwy w zasilaniu tachografu
W przypadku wystąpienia przerwy w zasilaniu tachografu po ponownym włączeniu zasilania wskazówka
prędkości wykonuje następujące ruchy:
•
wychylenie w prawo o około 10 km/h od prędkości, przy której zatrzymała się wskazówka w chwili
zaniku napięcia zasilającego,
•
powrót do dolnej granicy zakresu wskazań,
•
wychylenie do wskazu 125 km/h (140 km/h),
•
ponowny powrót do dolnej granicy zakresu wskazań,
•
wychylenie do połoŜenia odpowiadającego bieŜącej prędkości chwilowej pojazdu.
W tym samym czasie pisak prędkości rejestruje na wykresówce promieniową linię oznaczającą wystąpienie
przerwy w zasilaniu. Rejestrowane są przerwy w zasilaniu tachografu trwające dłuŜej niŜ 100 milisekund.
4.4. Sygnalizacja awarii przetwornika
Nieprawidłowe działanie lub odłączenie przetwornika drogi i prędkości jest sygnalizowane przez ruchy
wskazówki prędkości. Wskazówka szybko wychyla się od dolnej granicy zakresu wskazań do wskazu 30 km/h i
wraca do dolnej granicy zakresu wskazań. Ruchy te, powtarzają się co około 10 sekund, występują do
momentu przywrócenia poprawnego działania lub połączenia przetwornika.
Nieprawidłowe działanie lub odłączenie przetwornika jest jednocześnie rejestrowane na wykresówce przez
pisak prędkości w postaci zaczernionego pasa pomiędzy 0 km/h i 30 km/h.
5. Wykresówka
Do tachografu 026/10 przeznaczona jest wykresówka o symbolu fabrycznym 20763 a do tachografu 026/12 i
026/13 wykresówka o symbolu fabrycznym 20792 (rys. 4)
Przednia strona wykresówki, pole zapisów odręcznych
imię i nazwisko kierowcy
data rozpoczęcia uŜywania
wykresówki
miejsce rozpoczęcia uŜywania
wykresówki
data zakończenia uŜywania
wykresówki
miejsce zakończenia uŜywania
wykresówki
numer rejestracyjny pojazdu
wskazania licznika długości
drogi w chwili zakończenia
rejestracji na wykresówce
długość drogi przebytej
podczas uŜywania wykresówki
wskazania licznika długości
drogi w chwili rozpoczęcia
rejestracji na wykresówce
Przednia strona wykresówki, pola rejestracji wykonywanych przez tachograf:
pole 1 wykres prędkości chwilowej pojazdu
PHU RANDAL Cezary Bogucki, 15399 Białystok, ul. Składowa 7, tel. (85) 8781628, GSM 0502432080
Email: biuro@randal.strefa.pl, www.randal.com.pl
Strona
4
z
9
pole 2 wykres okresów czasu
pole 3 wykres drogi przebytej przez pojazd
Tylna strona wykresówki, pola zapisów odręcznych:
pole 6 kierowca rysuje linie ciągłe w polach przy oznaczeniach odpowiednich okresów czasu w przypadku,
gdy tachograf uległ uszkodzeniu lub kierowca znajduje się poza pojazdem
pole 7 rejestrowanie zmian pojazdów w czasie uŜywania wykresówki.
godzina zmiany pojazdu
wskazania licznika długości
drogi w chwili rozpoczęcia
rejestracji na wykresówce w
innym pojeździe
numer rejestracyjny pojazdu
długość drogi przebytej podczas
uŜywania wykresówki w innym
pojeździe
wskazania licznika długości
drogi w chwili zakończenia
rejestracji na wykresówce w
innym pojeździe
Inne rejestracje wykonywane na wykresówce:
•
przerwa w zasilaniu (linia 8 między 0 km/h a 125 km/h lub 140 km/h na polu 1),
•
otwarcie tachografu (linia 10 przecinek na końcu wykresu prędkości),
•
szeroka belka (wykres 9 na polu 1 między 0 a 30 km/h) informacja o awarii przetwornika drogi i
prędkości.
6. PODŁĄCZENIE TACHOGRAFU W POJEŹDZIE
Instalowanie tachografu w pojeździe powinno być wykonywane przez wyspecjalizowane punkty serwisowe.
Przed montaŜem naleŜy dobrać właściwe długości wiązki przewodów zasilających i przewodu do połączenia
tachografu z przetwornikiem drogi i prędkości. Przetwornik, przewód przetwornika i przewody zasilające są
pokazane na rysunku 5.
7. SERWIS
W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu tachografu naleŜy bezzwłocznie
skontaktować się z działem serwisu producenta lub z autoryzowanym punktem serwisowym.
8. UWAGI KOŃCOWE
Tachograf nie zainstalowany w pojeździe (przechowywany przed zamontowaniem lub wymontowany w celu naprawy)
albo zainstalwoany w pojeździe nie eksploatowanym powinien mieć włoŜoną wykresówkę zabezpieczającą rysiki pisaków
mechanizmów rejestrujących przed uszkodzeniem.
KaŜdy tachograf nie zainstalowany w pojeździe oraz zespół tachografpojazd podlega legalizacji.
CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z LEGALIZACJĄ SĄ WYKONYWANE PRZEZ URZĘDY MIAR ORAZ
LABORATORIA POMIAROWE AKREDYTOWANE
PHU RANDAL Cezary Bogucki, 15399 Białystok, ul. Składowa 7, tel. (85) 8781628, GSM 0502432080
Email: biuro@randal.strefa.pl, www.randal.com.pl
Strona
5
z
9
[ Pobierz całość w formacie PDF ]