Instalacja elektryczna – diagnoza własna [05.01], Volkswagen Golf IV Instrukcje napraw
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Serwis
Instrukcja napraw
Golf 1998, Bora 1999
2
Zeszyt
Instalacja elektryczna
– diagnoza własna
Wydanie 05.01
Serwis. Informacje techniczne
Serwis
Przegląd zmian do instrukcji napraw
Golf 1998
2
, Bora 1999
2
Zeszyt
Instalacja elektryczna – diagnoza własna Wydanie05.01
Numery „Dodatków technicznych” do instrukcji napraw (Merkblatt) należy wpisywać w momencie ich otrzy-
mywania do odpowiedniej rubryki danej grupy napraw. Umożliwi to podczas korzystania z niniejszej instrukcji
natychmiastowe stwierdzenie, czy do danej grupy napraw wprowadzone zostały „Dodatki techniczne”.
Grupa napraw
Dodatki techniczne do instrukcji napraw
01 Komputerowa diagnoza własna
Informacje techniczne przeznaczone są wyłącznie dla mistrzów i mechaników. Systematyczne zapoznawanie
się z tymi informacjami jest gwarancją prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. Niezależnie od
tego, przy naprawach samochodu obowiązują zawsze ogólne zasady bezpieczeństwa.
„Instrukcja napraw” jest chroniona prawami autorskimi.
Jakiekolwiek wykorzystywanie jej bez zgody firmy Volkswagen AG jest niedozwolone.
c
2001 Volkswagen AG, Wolfsburg
K03.5115.29.11
Spis treści
01 Komputerowa diagnoza własna
strona
Podłączanie testerausterek
....................................................................
01–1
– System diagnostyczno-pomiarowo-informacyjny VAS 5051 ....................................01–1
– Tester usterek V.A.G 1551 .....................................................................01–3
Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów do
2
04.99
.......
01–5
– Miejsca zamontowania czujników zestawu wskaźników tablicy przyrządów ....................01–8
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej ...........................................01–12
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ...........................................01–24
– Kodowanie komputera sterującego ..........................................................01–31
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ....................................................01–36
– Przegląd grup wskazań ......................................................................01–38
– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników ........................................................................ 01–48
– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km ............................ 01–53
– Nastawianie (cofanie) wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych ............01–58
– Odczytywanie ilości impulsów przebytej drogi (liczba K, tylko VDO) .........................01–63
– Dopasowanie wskaźnika ilości paliwa ........................................................01–66
– Dopasowywanie wskazań zużycia paliwa ....................................................01–71
– Dopasowywanie wersji językowej tekstów informacyjnych dla kierowcy ......................01–74
– Korekcja nastawienia zegara .................................................................01–78
Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów
od 05.99do
2
04.01
..........................................................................
01–84
– Miejsca zamontowania czujników zestawu wskaźników tablicy przyrządów .................. 01–89
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej ...........................................01–93
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–112
– Kodowanie komputera sterującego od 05.99 do
2
04.00 ...................................01–118
– Kodowanie komputera sterującego od 05.00
2
.............................................01–123
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–130
– Przegląd grup wskazań .................................................................... 01–132
– Dopasowywanie danych przeglądów serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników. Samochody od 05.99 do
2
04.00 ....................................01–149
– Dopasowywanie danych przeglądów serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników. Samochody od 05.00
2
..............................................01–156
– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km ...........................01–163
– Nastawianie wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych .................... 01–168
– Odczytywanie ilości impulsów przebytej drogi (liczba K, tylko VDO) ........................01–172
– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) .......................................01–175
– Dopasowywanie wskazań zużycia paliwa ...................................................01–180
– Dopasowywanie wersji językowej tekstów informacyjnych dla kierowcy .....................01–183
Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów od 05.01
2
.....
01–187
– Miejsca zamontowania czujników zestawu wskaźników tablicy przyrządów .................01–191
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej ..........................................01–195
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–214
– Kodowanie komputera sterującego od 05.01
2
.............................................01–219
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–226
– Przegląd grup wskazań .................................................................... 01–228
– Przegląd grup wskazań .................................................................... 01–238
– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników .......................................................................01–250
– Nastawianie wskaźnika sygnalizacji przeglądów serwisowych .............................. 01–259
– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km ...........................01–263
– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) .......................................01–267
– Dopasowywanie wersji językowej tekstów informacyjnych dla kierowcy .....................01–272
Złącze interfejs magistrali danych BUS do 04.01
...........................................
01–276
– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–288
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych
..................................................01–290
– Przegląd grup wskazań
.................................................................... 01–293
01 Komputerowa diagnoza własna
strona
Złącze interfejs magistrali danych BUS od 05.01
2
.........................................
01–299
– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–314
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–316
– Przegląd grup wskazań .................................................................... 01–319
Komputerowa diagnoza własna immobilisera do
2
04.01
..................................
01–328
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera ............................01–330
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–344
– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu ............................................01–347
– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu .........................01–353
– Sposób postępowania w przypadku wymiany zestawu wskaźników tablicy przyrządów
(dopasowanie) .............................................................................01–354
– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem
(dopasowanie) .............................................................................01–355
– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera ...........01–357
Komputerowa diagnoza własna immobilisera od 05.01
2
..................................
01–361
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera ............................01–364
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–377
– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu ............................................01–382
– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu .........................01–388
– Sposób postępowania w przypadku wymiany zestawu wskaźników tablicy przyrządów
(dopasowanie) .............................................................................01–389
– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem
(dopasowanie) .............................................................................01–395
– Sposób postępowania w przypadku wymiany zestawu wskaźników tablicy przyrządów
oraz komputera sterującego pracą silnika ..................................................01–403
– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera ...........01–404
– Procedura Login ........................................................................... 01–407
Komputerowa diagnoza własna automatycznej regulacji zasięgu działania reflektorów
...
01–409
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej automatycznej regulacji zasięgu
działania reflektorów ........................................................................01–411
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–424
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–426
– Nastawy podstawowe ......................................................................01–428
– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–436
Komputerowa diagnoza własna sygnalizacji przy parkowaniu
..............................
01–438
Podłączanie testera usterek
System diagnostyczno-pomiarowo-informa-
cyjny VAS 5051
Wszystkie funkcje wykonywane dotychczas za pomocą
testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552 można również
przeprowadzać za pomocą nowego systemu diagno-
styczno-pomiarowo-informacyjnego VAS 5051 w funkcji
„Diagnoza własna samochodu”,
VAS 5051
⇒
instrukcja obsługi
systemu diagnostyczno-pomiarowo-informacyjnego VAS
5051.
Potrzebnenarzędziaspecjalne,testery,urządze-
nia pomiarowe i wyposażenie pomocnicze
System diagnostyczno-pomiarowo-informacyjny
VAS 5051
W00–0706
Przewód diagnostyczny VAS 5051/1 lub VAS
5051/3
Wstępne czynności sprawdzające:
Sprawdzić wszystkie bezpieczniki zgodnie ze
schematami elektrycznymi.
Prawidłowe napięcie zasilania
(co najmniej 11,5 V).
01–1
Podłączenie systemu diagnostyczno-pomiaro-
wo-informacyjnego VAS5051
– wyjąć schowek 1 w kierunku strzałki;
– umieścić wtyczkę przewodu diagnostycznego
VAS 5051/1 lub VAS 5051/3 w złączu diagno-
stycznym.
Wybór rodzaju pracy
– nacisnąć na wyświetlaczu pole „Diagnoza wła-
sna”.
Wybór systemusamochodowego
– nacisnąć na wyświetlaczu pole włączania spraw-
dzanego systemu samochodu.
Na wyświetlaczu pokazuje się identyfikacja kompu-
terów sterujących i kodowanie.
01–2
[ Pobierz całość w formacie PDF ]